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Wolfisberg-Tore für Gewerbe- und Industriebauten werden nach dem neusten Stand der Technik konzipiert. Wir legen auf robuste Konstruktionen und ausgezeichnete Sicherheitsstandards genauso Wert wie auf Optik und Design. So garantieren wir auch in Zukunft die langfristige Werterhaltung und den bestmöglichen Kundennutzen. Fragen Sie uns! Unsere Fachleute beraten Sie gerne. Wir eröffnen Ihnen mit unseren Industrietoren neue Perspektiven. Der erste Minergie-P-ECO Werkhof der Schweiz ES 48 Widerstands- klassen RC 3/4 Produktesuche Grösster textiler EI-30-Brandschutz-Vorhang in Europa Erhöhter Einbruchschutz mit Brandschutzanforderungen Servicemail

Manuelle oder automatische Schiebetüren und -Tore von Frank sind Brandschutz geprüft und können je nach Architekturstil in Massivholz oder mit Metallzargen ausgestattet werden. Platzsparende Schiebetüren und -Tore sowie Teleskop-Schiebetüren, in Norm- oder Übergrösse, werden oft als Brandabschnitt eingesetzt und werden mit integrierter Fluchttür ausgestattet. Für grosse Durchgänge eignen sich 2- oder 3-flügelige, feuerhemmende Schiebetore mit Glaseinsatz. Diese können zudem mit einer Feststelleinheit an die Brandmeldeanlage angeschlossen werden.

Hexamove-Prüfmaschinen spannen den Prüfling zwischen dem oberen und unteren Rahmen ein. Typische Anwendungen sind einzelne Bauteile oder Baugruppen, die Bewegungen in 6 Freiheitsgraden ausgesetzt werden sollen. Das Hexamove-System lässt sich in beliebigen Grössen bauen. Aufspannkonsolen sind auf die Prüflinge abgestimmt. Die Kraftmessung kann direkt am Bauteil erfolgen oder alle Antriebe können mit einer Kraftmessdose ausgerüstet werden. Bei achsbezogenen Kräften rechnet der Master diese in kartesische Kräfte in Bezug auf das Bauteil um. Der Drive-File-Editor bildet dabei ein umfassendes Tool, um die Messdaten aufzuzeichnen und zu analysieren. Je nach Bauteil empfiehlt sich eine direkte oder eine indirekte adaptive Kraftregelung. Bei der indirekten Kraftregelung werden die Bewegungen des Systems so nachgeregelt, dass die gemessenen Kräfte am Bauteil der gewünschten Sollwertkurve folgen. Beim abgebildeten Prüfstand werden Gummi-Dämpfungselemente von schwerem Rollmaterial Belastungen in 6 Freiheitsgraden ausgesetzt. Die Bewegungsprofile basieren auf Messungen am Rollmaterial selbst. Der Prüfstand dient dazu, Bauteilkennlinien aufzunehmen und Lebensdauertests durchzuführen. Eine besondere Stärke der Steuerung ist es, dass der Drehpunkt (Werkstückkoordinatensystem) einfach in die Bauteilmitte geschoben werden kann. Kräfte und Wege werden in kartesischen Koordinaten in Bezug auf diesen Nullpunkt programmiert.

Die BWB bietet alle gängigen Anodisations-Verfahren für die Luftfahrt an. Neben der Schwefelsäure-Anodisation ist dies die Chromsäure-Anodisation (CAA), die Weinsäure-Anodisation (TSA) und die Phosphor-Schwefelsäure-Anodisation (PSA).